井下上夜班人员去哪儿了?

点击次数:   更新时间:2020-12-05 06:22     作者:博乐坊

  当朝阳升起,在山东能源枣矿集团付煤公司500米井下,采煤职工陆续走进工作面,开始一天的忙碌。和绝大多数井下煤矿不同的是,这里没有夜班采煤工人前来交班。

  付煤公司经理于华兵告诉笔者,近年来,付煤公司瞄准打造安全、绿色、智能、高效“四型”矿井目标,以“一优三减”“三减三提”建设为载体,借助智能化装备和信息化系统,持续深层次优化劳动组织,以前三班的采煤任务现在两班就能完成,夜班采煤被取消了,夜间12点之后不再安排采煤工人下井,推动矿井生产“无人则安、少人则安、少时则安”。

  “我们打破原有采煤区队建制与职能划分,抽调79名生产骨干组建专业化生产队伍,负责全公司原煤生产,将生产与检修辅助彻底分离。”该公司副经理王士奎介绍。

  那么,取消一个班次,夜班人员到哪里去了?原来,该公司通过持续优化劳动组织,将富余职工优化补充到早班和中班,这样职工可以集中精力从事原煤生产超前支护、破帮和设备精细化维修、运输保障工作,工作效率不降反提,工作进度不慢反升。

  据统计,该公司采煤专业人员累计精减76%,提高原煤工效20余倍;主运输系统始终处于最优运行状态,实现无人化;运用智能配送系统实现物资配送,提高效率5倍以上,工时减少80%。

  “实行‘取消夜班+周日集休’后,虽然生产时间减少了、干活的人少了,但是装备智能升级后,减时不减量、减班不减产,安全性提高了,劳动强度降低了,效率更高了。”该公司综采一区区长陈宝东说。6月23日,他们所负责的3上1006工作面形成了以“标准协议、精准建模、路径规划、自动截割”为主要标志的透明开采模式,实现了支架自动跟机、采煤机自动截割、一键启动等功能,彻底将一线职工从恶劣环境中解放出来。

  据陈宝东介绍,“两班生产制”实施后,一线采煤工人只在早班和晚班2个规定的7小时内工作,两班间隙的4个小时为检修时间,晚上零点后,一线工人不再下井;实现了单班限员200人、周末集休作业方式;智能化工作面具备了日产万吨煤的生产能力,一面即可保产稳产,采煤人员累计精减76%,原煤工效提高20余倍。

  “自从引进智能化无人开采技术之后,煤机司机不用在机器轰鸣、粉尘扑面的环境里工作,也不用在工作面往返行走,远离了脏、苦、累,减少了安全隐患。现在,矿工穿着西装,通过智能开采中心就能将煤炭开采出来,体会到了高级蓝领的滋味。”正在通过触摸屏进行采煤操作的综采一区操作员张海涛笑着说。

  在该公司智能开采集控中心,操作人员按下控制平台上的启动键,胶带运输机、转载机、刮板输送机、液压支架等设备便按照指令自动运行。通风机、压风机、原煤运输、变电所、排水泵房5个子系统由集控中心远程操控,实现了无人值守。所有井下活动在大屏幕上清晰可见。

  “我们以辅助‘智能化’铺设智能化‘路基’,实施智能运输,主运皮带应用荷载辨识、永磁直驱和变频技术,智能调控皮带启动时间和运行速度,使主运输系统始终处于最优状态,不仅实现了无人值守,而且节约电耗35%。”该公司副经理张君勇说。

  付煤公司推进智能配送,实现了机车无人驾驶和远程遥控,辅助运输实现了集装箱和单轨吊网络化。目前,该公司已铺设16717米单轨吊网络、116辆集装箱组成的高速运输“大动脉”。

  为打造矿井物资智能配送新体系,该公司利用“互联网+”技术和物资智能配送系统,颠覆了原有的人工记忆、料单审批、多级串联签字为基础的物资管理模式,按照区域、路线、类别、时间、数量,实现网络下单,形成闭环透明管控,解决了流程繁琐、管理冗长、材料流失等问题,物资配送效率提高5倍以上,工时减少80%。

  智慧矿山建设,“智”在队伍。付煤公司加速智能人才素质多元化升级,建立“双线”管理体系,打通智能装备工程师、“智能工匠”培养评聘通道,促进技术型、复合型人才加速成长。

  “我们制定了自动化、智能化‘双十’高端人才培养方案,首批28名智能装备工程师持证上岗。”该公司总工程师马敬龙说。

  据了解,为适应生产效率提高、设备维护量减少的新变化,该公司先后组织300余人次的采掘特殊工种职工,参加“矿企联动”培训,做到生产时是操作工、停下来是维修工,全面实现“操检合一”。(通讯员马森 曹士刚 本报记者高文静)


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